膜結構停車棚進行施工的時候，具體施工時的事項有哪些，讓臨朐膜結構汽車棚廠家的小編帶大家共同了解一下。

(1)在翻開膜結構停車棚的膜體前，在渠道上鋪設暫時布料，以保護膜材不被損傷及膜材清潔，嚴厲按承認的次序翻開膜體。翻開包裝前應校對包裝上的標記，承認裝置部位，并按標記方向翻開，盡量防止翻開后的膜體在場內移動。在翻開的膜面上行走時要穿軟底鞋，不得佩戴硬物，以防膜體遭到刮傷。

(2)在渠道上翻開膜體后，用夾板將膜材與索連接固定。夾板的規(guī)格及夾板間的距離均應該嚴厲按規(guī)劃要求裝置。對一次性吊裝到位的膜體，也一次將夾板螺栓、螺母擰緊到位。

(3)現(xiàn)在索膜結構吊裝較多使用多點全體提高法，是將已經成熟的全體“提高”技能加以改造用于索膜結構這種柔性結構的施工進程中，該工藝要求整個進程同步。膜結構停車棚起吊進程中操控各吊點的上升速度和距離，確保膜面的傳力均勻。

(4)張拉成型是整個膜結構工程施工的重要環(huán)節(jié)，施工項目能否獲得作用，取決于張拉是否滿意規(guī)劃要求。當支承結構為剛性邊界時，預應力的施加要經過結構來施行。關于柔性邊界，可經過調整撐桿的位置來調理預應力的大小。張拉索膜結構中，膜材的張拉預應力是靠索提供的。整個張拉進程實際就是將各種索依照預定的應力張拉到位。張拉時應承認分批張拉的次序、量值，操控張拉速度，并依據膜結構停車棚的資料的特性承認超張拉量值。張拉進程可以是分批、分級調整索的預應力，逐漸張拉達到規(guī)劃值;也可以對全體施行同步張拉。對有操控要求的張力值應作施工紀錄，對無操控要求的也要作張拉行程紀錄。